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"전기차"
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총 103개 기사 (2/4 페이지)
중국 자동차 및 산업 기관들이 캐나다 정부에 전기차 관세 인하를 추진했다.
캐나다는 장기적인 관점에서 중국산 전기차에 문호를 개방했다.
관세보다는 장기적 이익이 캐나다의 결정에 영향을 미쳤다.
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2026년은 한국에서 전기차를 특별한 가격으로 구매할 수 있는 마지막 기회가 될 전망이다.
세계적으로 전기차 구매 지원이 줄어드는 가운데, 한국 정부도 내년부터 보조금 규모를 대폭 삭감할 예정이다.
제조사들도 가격 경쟁력을 갖춘 보급형 모델을 출시할 계획이어서, 소비자에게는 전기차 구매의 절호의 기회다.
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메르세데스-벤츠 ‘디 올-뉴 일렉트릭 CLA’가 유로 NCAP에서 최고 등급인 별 다섯 개를 획득했다.
2025년 유로 NCAP 평가 차량 중 가장 높은 점수를 받아 ‘가장 안전한 차’로 선정되었다.
성인 탑승자 보호, 어린이 탑승자 보호, 보행자 보호, 안전 기술 등 네 개 부문에서 높은 점수를 받았다.
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2025년 국내 전기차 시장이 2년 만에 성장세로 돌아섰지만, 중국 생산 전기차의 영향이 컸다.
2025년 전기차 신규 등록은 22만177대로 전년 동기 대비 50.1% 급증했으며, 전기차 비중은 13.1%로 사상 처음 두 자릿수를 넘어섰다.
국내 자동차 산업 생태계가 위협을 받을 수 있는 상황으로, 정부 대응이 필요한 시점이다.
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배터리 관리 시스템(BMS)이 전기차, 에너지저장장치 확대로 인해 에너지 인프라의 두뇌로 진화하고 있다.
빅데이터 센터와 클라우드 인프라 확충으로 배터리 데이터의 집계, 분석, 예측이 가능해졌다.
머신러닝 기반 예측 모델을 통해 충방전 패턴, 온도 편차, 수명 열화 패턴 등을 정량적으로 분석하여 최적 운용을 가능하게 한다.
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미국의 전기차 판매량은 4분기에 감소할 것으로 예상되었으며, 이는 7,500달러의 전기차 세금 공제 폐지 때문이었다.
예상과 달리, 일부 전기차 모델은 4분기에 판매량이 증가했다.
8개(또는 11개) 전기차 모델이 미국 시장에서 판매량 증가를 기록했다.
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수입차 시장이 연간 30만대 시대를 열었지만, 고환율과 전기차 가격 경쟁이라는 이중고에 직면했다.
판매 규모가 커졌음에도 대내외 시장 환경 악화로 수익성이 악화되는 구조가 지속될 것이라는 우려가 있다.
고환율과 전기차 시장 경쟁 심화가 수입차 업체의 수익성에 부정적인 영향을 미치고 있다.
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독일이 중국 제조업체의 수입품을 포함한 전기차, 플러그인 하이브리드차, EREV에 대한 새로운 인센티브 프로그램을 발표했다.
이 프로그램은 전기차 보급 확대를 목표로 한다.
독일의 전기차 시장 성장에 기여할 것으로 예상된다.
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독일이 전기차 시장 활성화를 위해 전기차 보조금을 재도입했다.
산업계는 이를 환영했지만, 환경론자들은 더 강력한 노력을 요구하며 비판적인 입장을 표명했다.
전기차 전환을 가속화하기 위한 정책적 노력이 계속될 것으로 예상된다.
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국내 연구진이 탄소나노튜브(CNT)를 활용하여 배터리 전극의 안정성을 높이고 수명을 연장하는 기술을 개발했다.
기능성 탄소나노튜브를 사용하여 두꺼운 배터리 전극에서도 안정적인 성능을 구현했다.
이 기술은 전기차의 주행 거리 증가를 가능하게 하며, 배터리 성능 향상에 기여할 것으로 기대된다.
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급발진 의심사고의 대부분은 페달 오조작으로 확인되었다.
60대 이상 운전자의 페달 오조작 비중이 높게 나타났다.
저속 주행 중이거나 전기차의 원페달 조작이 페달 오조작 가능성을 높이는 요인으로 분석되었다.
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전기차 판매 부진에도 불구하고 공공 전기차 충전소가 증가하고 있다.
전기차 충전소 증가는 중고 전기차 증가와 관련이 있다.
다양한 요인들이 전기차 충전소 증가에 영향을 미친다.
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한국환경공단은 국가 반납 의무가 없는 전기차 사용 후 배터리를 민간에 공급하는 유통 체계를 가동한다.
대상은 아이오닉5, EV6 등 현대·기아차 전기차 배터리에 한정된다.
미래폐자원 거점수거센터를 통해 회수된 배터리는 성능평가 및 매각 절차를 거쳐 민간에 공급된다.
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2025년 미국 전기차 판매량이 2% 감소했지만, 2021년 대비 162% 증가했다.
공화당의 7,500달러 미국 전기차 세금 공제 폐지 후 4분기 판매량이 급감했다.
3분기는 미국 전기차 판매의 기록적인 분기였다.
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예상대로 미국 전기차 시장은 4분기에 타격을 입었다.
의회 공화당과 트럼프의 조기 종료로 인해 7,500달러의 연방 EV 세금 공제가 3분기 말에 종료되었다.
시장은 2022년 3분기 이후 최저치를 기록했다.
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Kroger, Foods Co., Fred Meyer, Fry’s Food Stores, Harris Teeter, King 등 다양한 브랜드의 소매점에 수천 개의 전기차 급속 충전기가 설치될 예정이다.
여러 미국 주에 걸쳐 대규모 전기차 충전 인프라 확장이 계획되고 있다.
브랜드 소매점과 전기차 충전 네트워크의 협력이 강화되고 있다.
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BYD가 2000만원대 전기차를 국내에 처음으로 출시할 예정이다.
플러그인 하이브리드차(PHEV)도 함께 선보일 계획이다.
지난해 전기차 3종을 출시한 데 이어 올해는 PHEV를 포함한 라인업을 확대한다.
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서울시는 올해 2만2526대의 전기차 보급을 추진한다.
전기차 수요 증가에 대응하고 수송 부문 탈탄소를 가속화하기 위함이다.
전기차 전환지원금 신설 및 중·대형 화물차, 소형 승합차 지원 확대를 통해 전환을 가속화할 계획이다.
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테슬라가 보급형 세단 '모델3'의 가격을 인하했다.
새해 경쟁사의 신차 출시를 앞두고 판매를 늘리기 위한 전략으로 보인다.
모델3 스탠다드 후륜구동과 프리미엄 롱레인지 RWD의 판매 가격이 각각 4199만 원, 5299만 원으로 조정되었다.
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캐나다가 중국과 새로운 무역 협정을 체결하여 전기차 수입 쿼터를 설정했다.
협정에 따라 5년간 관세율 6.1%로 49,000대에서 70,000대로 전기차 수입이 가능하다.
이는 중국 시장 규모에 비해 작지만, 캐나다 전기차 시장에 큰 영향을 미칠 수 있다.
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BYD Atto 1 차량에 대한 시승기가 게시되었다.
필자는 치과 방문 후 BYD Atto 1에 대한 이야기를 나눌 기회를 가졌다.
차량에 대한 전반적인 인상과 경험을 공유한다.
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북미 국제 오토쇼에서 전기차에 대한 관심이 줄어들고 있다.
과거 전기차 전용 트랙이었던 공간이 다른 용도로 사용되고 있다.
미국 자동차 제조사들의 전기차 개발 속도가 둔화되고 있음을 시사한다.
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포드자동차가 한국 배터리 업체와의 협력을 정리하고 중국 BYD 배터리 도입을 검토하고 있다.
전기차에서 하이브리드로 전략을 전환하면서 비용 절감을 위해 중국 공급망을 강화하고 있다.
BYD가 생산한 배터리를 미국 외 지역 포드 공장으로 수입하는 방안이 논의 중이다.
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BYD와 미라큘러스는 각기 다른 방식으로 세상을 구하고 있다.
미라큘러스는 파리의 여고생이 슈퍼히어로가 되어 세상을 구하는 이야기이다.
BYD는 전기차 기술로 환경 문제를 해결하며 세상을 구하고 있다.
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아우디코리아는 2026년 신년 전략 발표회를 개최하며 위상 회복에 대한 자신감을 드러냈다.
스티브 클로티 사장은 실행의 일관성을 통해 신뢰를 회복하는 데 최우선 가치를 두었다고 자평했다.
아우디코리아는 A6 MHEV, Q3 출시를 통해 주력 모델을 확대하고, 전기차 판매 증가와 네트워크 재정비를 통해 성과를 이어갈 계획이다.
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인텔리빅스가 CES 2026 혁신상 수상 기업 3곳과 MOU를 체결했다.
전기차 화재 예방, 탐지, 진압이 가능한 'EV 안전 풀스택'을 구축한다.
3D 디지털 트윈 기반 차세대 통합 AI 안전 플랫폼을 구현한다.
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기후에너지환경부는 2026년부터 전기차 충전 인프라 보조금 사업 방식을 품질 및 경쟁력 강화 중심으로 개편한다.
기존 충전기 보급 확대에서 벗어나 충전기 품질 향상과 수출 가능한 기술력 육성을 목표로 한다.
운영사와 제조사를 각각 평가하여 컨소시엄을 구성하고, 제조사의 기술력과 제조 역량을 중요하게 평가한다.
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UNIST 연구팀이 배터리 용량 증가에 따른 출력 감소 문제를 해결하는 새로운 형태의 두꺼운 전극을 개발했다.
이 기술은 전기차의 가속 성능 저하 없이 1회 충전으로 더 먼 거리를 주행할 수 있게 한다.
전기차 배터리의 출력과 용량을 75% 향상시킬 수 있다.
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