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"자율주행"
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Waymo가 플로리다주 마이애미에서 로보택시 서비스를 시작했다.
이는 Waymo의 통상적인 테스트 과정을 거친 후 이루어졌다.
Tesla의 로보택시 관련 보도에 대한 언급도 있었다.
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모베이스전자가 현대차 '모베드'에 메인보드와 와이어링을 공급하며 로봇 상용화에 나선다.
로보틱스 산업에서 부품 경쟁력이 중요해짐에 따라 모베이스전자의 행보가 주목받고 있다.
자동차 전장 부품 분야에서 축적한 기술력을 로봇 산업에 적용할 계획이다.
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에스더블유엠(SWM)은 서울특별시택시운송사업조합과 로보택시 협력을 위한 MOU를 체결했다.
양측은 자율주행택시(로보택시)의 공공운송 체계 내 안정적 운영 및 확산을 목표로 협력한다.
기술 발전, 사회적 수용성, 운영 현실을 고려한 제도권 내 융화 및 확산 모델을 구축할 예정이다.
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물리적 세계의 오해를 불러일으키는 텍스트가 AI 기반 로봇을 해킹할 수 있다는 사이버 보안 연구 결과가 나왔다.
자율 주행차는 카메라와 센서를 사용하여 주변 환경을 인식하고 AI가 이 시각 정보를 처리하여 안전하게 주행한다.
잘못된 텍스트 표지판은 AI를 속여 자율 주행차의 오작동을 유발할 수 있다.
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박민우 현대차 사장이 자율주행 기술 내재화에 속도를 내야 한다고 강조했다.
기술과 사람의 조화를 통해 차세대 지능형 모빌리티를 선도하겠다는 의지를 밝혔다.
리더십 공백 속에서 임직원들의 불안감을 해소하고 집단 지성을 활용할 것을 당부했다.
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박민우 현대차 사장은 조직간 칸막이를 없애고 자율주행 상용화에 속도를 내겠다고 밝혔다.
테슬라의 AI 자율주행 기술 확장에 대응하기 위해 기술·전문성 중심의 원팀으로 대응할 계획이다.
AVP 본부와 포티투닷 간의 협력을 강화하여 시너지를 창출할 예정이다.
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현대모비스가 차량용 5G 무선통신이 가능한 내장형 텔레매틱스(Telematics) 제품 개발을 추진한다.
이를 통해 자율주행 및 소프트웨어 중심차(SDV) 전환에 대응한다는 구상이다.
5G 통신 기반 안테나 일체형 텔레매틱스 솔루션(MTCU)을 개발한다.
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에스티엘과 트위니가 자율주행 로봇 기반 IT 물류자동화 솔루션 구축 및 글로벌 확산을 위해 협력한다.
에스티엘은 국내외 물류 거점을 운영하며 글로벌 물류 네트워크를 확대하고 있다.
이번 협약을 통해 기존 물류 인프라에 IT 기반 자동화 기술을 적용하여 글로벌 운영 효율을 제고할 계획이다.
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한국공학대 이진호 교수 연구팀이 자율주행차 검증용 시뮬레이션 시나리오 자동 생성 기술을 개발했다.
이 기술은 자연어로부터 자동으로 시뮬레이션 시나리오를 생성하고 기존 시나리오와 병합한다.
대규모 언어모델을 활용하여 자연어를 OpenSCENARIO 코드로 자동 변환하고, 교란 요소 삽입 및 복수 시나리오 병합 기능을 구현했다.
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자율주행 및 SDV 시장 확산으로 삼성전자와 LG전자가 전장 기술 경쟁을 가속화하고 있다.
삼성전자는 하만을 통해 차량 내 오디오 솔루션을 선보였다.
LG전자는 차량용 디스플레이 기술을 통해 SDV 분야에서 입지를 강화하고 있다.
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현대자동차그룹의 자율주행 합작회사인 Motional이 2026년 말까지 라스베이거스에서 완전 자율주행 레벨 4 로보택시 서비스를 상용화할 예정이다.
Motional은 '안전 우선' 접근 방식과 엔드투엔드 (E2E) AI 모션 플래닝으로 전환을 통해 자율주행 기술을 발전시키고 있다.
자율주행 기술이 약속에서 현실로 나아가는 단계에 있다.
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미국 규제 당국이 테슬라의 "완전 자율 주행" 모드 작동 중 교통 법규 위반 혐의에 대한 답변 기한을 5주 연장했다.
이번 연장은 테슬라의 자율 주행 기술에 대한 조사가 계속 진행 중임을 시사한다.
테슬라는 연장된 기간 동안 관련 데이터 및 해명을 제출해야 한다.
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미국 연방 정부가 테슬라의 FSD(Full Self-Driving) 시스템 조사에 대한 답변 기한을 5주 연장했다.
규제 당국은 테슬라 시스템이 왜 적색 신호를 무시하고 교통 체증 속으로 진입하는지 알고 싶어한다.
FSD 시스템의 안전성에 대한 우려가 제기되고 있다.
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캐시 호컬 뉴욕 주지사는 뉴욕시를 제외한 뉴욕 전역에서 로보택시를 합법화하는 법안을 추진하고 있다.
이 법안은 뉴욕시를 제외한 지역에서 로보택시 운영을 위한 길을 열어줄 것으로 예상된다.
뉴욕 주정부는 로보택시 도입을 통해 교통 시스템을 개선하고 경제적 이점을 창출할 수 있을 것으로 기대하고 있다.
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테슬라 FSDS(Full Self Driving Supervised)가 호주 미디어와 페이스북에서 주목받고 있다.
FSDS와 상업용 항공기 오토파일럿 간의 유사성에 대한 논의가 진행되었다.
FSDS가 상업용 항공과 비교하여 수용되고 있다는 점이 놀랍다.
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자율주행차는 아직 캐나다에서 상용화되지 않았지만, 사고 감소에 대한 기대와 안전, 책임, 대중 수용에 대한 우려가 공존한다.
지지자들은 자율주행 기술이 사고를 줄일 것이라고 주장하는 반면, 안전 문제와 법적 책임에 대한 우려도 제기되고 있다.
자율주행차 도입에 따른 교통사고 감소 효과에 대한 연구가 진행 중이며, 관련 데이터 분석이 중요하다.
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현대자동차그룹이 포티투닷 대표 겸 AVP 본부장으로 박민우 사장을 선임했다.
박민우 사장은 테슬라와 엔비디아 출신 전문가로 자율주행 인지기술 개발에 초창기부터 참여한 전문가이다.
박민우 사장 영입을 통해 현대차그룹은 안전한 자율주행 기술 개발을 본격적으로 재개할 것으로 기대된다.
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Ford가 2028년에 눈을 떼지 않는 자율 주행 기술을 저렴한 전기차 모델에 도입할 것이라고 발표했다.
Ford의 L3 Eyes-Off Driving Plans에 대한 내용이다.
Waymo, Tesla 등 다른 기업들의 자율 주행 기술 개발 동향도 함께 언급되었다.
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포드는 유니버설 EV 플랫폼을 기반으로 제작된 최신 전기차에 "eyes-off" 운전 기능을 제공할 예정이다.
해당 기능은 레벨 3 자율 주행 기술을 제공할 것으로 예상된다.
3만 달러의 중형 전기 픽업트럭에 적용될 예정이다.
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웨이모 로보택시에서 승객이 문을 제대로 닫지 않고 떠나는 문제가 발생하고 있다.
웨이모는 이 문제를 해결하기 위해 사람들에게 20달러를 지불하고 문을 닫게 하는 임시 조치를 취하고 있다.
이는 새로운 기술 도입 시 예상치 못한 문제에 대한 대비가 필요함을 시사한다.
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Sergey Antonovich는 임베디드 시스템 엔지니어로서 디지털 아코디언을 제작한다.
그는 자율 주행차 개발 회사 Avride에서 센서 시스템을 개발한다.
어릴 적 잃었던 음악에 대한 열정을 아코디언 제작을 통해 되찾았다.
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