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"수입차"
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현대차그룹은 국내 시장에서 높은 점유율을 기록하고 있지만, 수입차의 공세와 중견 3사의 부진으로 어려움을 겪고 있다.
중견 3사는 최근 새로운 전략으로 재기를 시도하며 국내 시장에서의 영향력 회복을 목표로 하고 있다.
한국 자동차 산업은 높은 기술력을 보유하고 있지만, 국내 시장은 수입차에 잠식당하고 있어 생태계 유지가 필요하다.
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수입 전기차의 가격 경쟁력 강화로 국내 전기차 시장에서 수입 브랜드의 공세가 거세지고 있다.
수입 전기차의 실구매 가격이 국산 전기차보다 낮아지는 사례가 늘고 있다.
국내 완성차 업계는 전동화 전략 전반을 재점검해야 하는 상황에 직면했다.
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수입차 시장이 연간 30만대 시대를 열었지만, 고환율과 전기차 가격 경쟁이라는 이중고에 직면했다.
판매 규모가 커졌음에도 대내외 시장 환경 악화로 수익성이 악화되는 구조가 지속될 것이라는 우려가 있다.
고환율과 전기차 시장 경쟁 심화가 수입차 업체의 수익성에 부정적인 영향을 미치고 있다.
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지프 랭글러가 2023년 국내에서 1295대 판매되며 전년 대비 7.3% 성장했다.
이는 지프 브랜드 전체 판매량의 62%를 차지하는 비중이며, 세계 6위 판매량에 해당한다.
특히 중국보다 높은 판매량을 기록하며 국내 시장에서 안정적인 수요와 브랜드 인기를 확인했다.
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