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필터 적용됨: "북극항로" - 총 3개 기사 (1/1 페이지)
헬로디디 2026-01-23 14:30
북극항로 운송기술 연구 강화···철도연·극지연 '맞손'
한국철도기술연구원과 극지연구소가 북극항로 운송·물류 기술 연구개발 협력을 강화하기 위해 업무협약을 체결했다. 극한지 운송·물류 기술 교류 및 공동연구 활성화를 목표로 한다. 특수 운송·물류 기술 연구개발 과제를 공동 발굴·수행하고 연구시설·장비 공동 활용을 추진한다.
철도기술연구원 극지연구소 북극항로 운송물류 극한지기술
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전기신문 2026-01-19 18:23
부산 해양산업의 한계, 금융·에너지로 돌파해야
부산 해양산업이 항만·물류 중심에서 벗어나 금융·에너지·데이터 인프라와 연계되어야 한다는 주장이 제기되었다. 북극항로의 상업적 활용 제한 배경으로 금융 및 보험 시스템의 한계를 지적하며, 블록체인 기반 무역결제와 AI 기반 보험 시스템을 대안으로 제시했다. 해양수도로서 부산이 디지털금융 플랫폼 가능성을 검토해야 한다는 의견이 제시되었다.
해양산업 디지털금융 북극항로 금융시스템 부산
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헬로디디 2026-01-15 18:00
'북극항로 개척' 최전선에 선 과학자들 아라온 16년 '기초연구'로 북극 뱃길 연다
기후변화로 북극 해빙이 줄어들면서 새로운 해상 통로인 '북극항로'가 열리고 있으며, 이는 아시아-유럽 간 최단 항로가 될 수 있다. 북극항로는 수에즈 운하 경로 대비 이동 거리와 항해 일수를 단축할 수 있어 연료비 절감 및 물류 흐름 변화를 가져올 잠재력이 있다. 북극항로는 해빙과 유빙의 예측 불가능성 때문에 항해에 어려움이 있으며, 아라온호의 기초연구가 북극 뱃길을 여는 데 기여하고 있다.
북극항로 기후 변화 해빙 아라온 해상운송
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